Os últimos quilômetros de uma entrega costumam ser os mais complicados. Os veículos param com frequência, procuram espaço, entram em ruas estreitas e transportam cargas menores que a capacidade total de uma van. É aqui que um triciclo elétrico de entrega compacto pode criar valor econômico.

A vantagem não é simplesmente que a eletricidade pode custar menos que o combustível. Um melhor caso de negócio combina energia, tamanho do veículo, produtividade da rota, conveniência de carregamento e número de dias úteis.

Capacidade adequada reduz movimento desperdiçado

Quando a carga diária cabe em um compartimento de carga compacto, há pouco benefício em mover um veículo maior por ruas congestionadas. Um tuk-tuk elétrico de tamanho adequado usa o espaço com mais eficiência e pode ser mais fácil de posicionar perto dos clientes.

Paradas frequentes combinam com propulsão elétrica

O trabalho de entrega inclui aceleração repetida, movimento em baixa velocidade e espera. A propulsão elétrica fornece torque imediato em baixa velocidade e não consome combustível enquanto está em marcha lenta no sentido convencional. Os motoristas podem se concentrar na rota sem gerenciar uma embreagem e a rotação do motor a cada parada.

O consumo real depende da carga útil, subidas, temperatura, tráfego e comportamento do motorista. O planejamento de rotas e a pressão correta dos pneus continuam importantes.

O design da carroceria pode economizar tempo de mão de obra

O custo operacional também é afetado pela rapidez com que o motorista pode carregar e encontrar cada item. As caçambas abertas são adequadas para mercadorias volumosas e acesso lateral fácil. As caixas fechadas protegem as encomendas do clima e podem ser organizadas com prateleiras ou compartimentos.

Uma carroceria que corresponde ao tipo de entrega reduz o manuseio desnecessário e pode permitir mais paradas concluídas no mesmo dia de trabalho.

Os horários de carregamento podem apoiar a disponibilidade da frota

Uma frota não deve esperar até que cada veículo esteja quase vazio antes de pensar em carregar. Os despachantes podem atribuir rotas de acordo com a distância prevista, alternar veículos e usar períodos tranquilos para carregamento quando apropriado. O fornecimento elétrico, a capacidade do carregador e o layout de estacionamento devem ser planejados antes da chegada da frota.

À medida que as operações crescem, os dados de rota tornam-se valiosos. A distância diária, o uso de energia, a carga útil e o tempo de inatividade podem mostrar se o próximo veículo precisa da mesma bateria e carroceria ou de uma configuração diferente.

Começar com uma rota piloto

Um pequeno piloto pode testar o tempo de carregamento, a autonomia, o conforto do motorista e o acesso dos clientes em condições reais. As lições podem então ser usadas para refinar o layout da carroceria, o carregamento e o planejamento de peças de reposição antes de um pedido de frota maior. Isso reduz o risco e cria uma base mais forte para a expansão.

Comparar o custo por entrega útil

Os compradores de frotas devem comparar mais do que o custo por quilômetro. Um cálculo útil inclui energia, tempo do motorista, manutenção, estacionamento, tempo de carregamento, capacidade diária e tempo de inatividade previsto. A questão é quanto custa concluir uma entrega bem-sucedida, e não apenas mover o veículo.

A Xinhuanhai pode ajudar a adequar as dimensões da carga, a potência do motor, a capacidade da bateria e o estilo da carroceria a uma rota de entrega. Quando o tamanho do veículo e o fluxo de trabalho se ajustam mutuamente, o tuk-tuk elétrico pode tornar-se uma parte produtiva da última milha.